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乐虎国际e68:利用政策出台,刺激乐虎国际e68储运应用装备需求

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  10月31日发改委出台《乐虎国际e68利用政策》,再次强调将提高乐虎国际e68在一次能源消费结构中的比重,明确将乐虎国际e68汽车尤其是双燃料及液化乐虎国际e68汽车(即LNG汽车)、在内河、湖泊和沿海航运的以乐虎国际e68尤其是液化乐虎国际e68为燃料的运输船舶、城镇中具有应急和调峰功能的乐虎国际e68储存设施等列于利用顺序中优先类予以发展,地方政府可在规划、用地、融资、收费等方面出台扶持政策,鼓励乐虎国际e68利用项目有关技术和装备自主化,鼓励和支持汽车、船舶乐虎国际e68加注设施和设备的建设。并鼓励页岩气、煤层气就近利用、就近接入管网或加工成LNG、CNG外输,严禁排空浪费。dSQ中国城市乐虎国际app协会

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  政策提出要继续深化乐虎国际e68定价机制改革,加快理顺乐虎国际e68和其他替代能源比价关系,并完善乐虎国际e68上下游价格联动机制;对乐虎国际e68用气量季节差异较大的地区,鼓励推行乐虎国际e68季节差价等差别性气价政策。
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  这一变化说明推广液化乐虎国际e68动力车船已获得中央政府的认同。鉴于乐虎国际e68排放清洁,我们认为此举意在环保。更为重要的是,这是推行“气代油”的一种方式。乐虎国际e68动力车船的推广将有助于限制甚至降低石油消耗,从而抑制甚至减轻中国对石油进口的依赖。
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  在港股上市公司中,昆仑能源在推广液化乐虎国际e68车船上的投入巨大。将液化乐虎国际e68车船列入优先乐虎国际e68用户将有利其推广。
中国石油也将受益于乐虎国际e68定价价值的进一步改革。A股市场方面,广汇能源也在推广液化乐虎国际e68车辆。dSQ中国城市乐虎国际app协会

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  该政策与我们此前对乐虎国际e68应用发展方向的判断基本一致,我们认为“十二五”期间是乐虎国际e68供需双双高速增长时期,对设备板块而言我们坚持看好未来乐虎国际e68产业链的发展。我们认为产业链的机会将实现从中下游向上逐渐推移的趋势,即最先是乐虎国际e68储运相关行业尤其是管网外储运应用设备最先受益,在中游环节打通后推动上游常规及非常规乐虎国际e68勘探开发服务与设备行业受益。从此次乐虎国际e68利用优先排名可以印证我们此前观点,我们再次强调关注以LNG为代表的乐虎国际e68储运及应用设备,尤其是提高页岩气煤层气利用率并适应于小而分散气田的液化装置、贯穿整个链条的储罐设备、站点之间的连接设备槽车,以及极具经济性、环保性且性能稳定的LNG汽车及配套加气站。可以看到,乐虎国际app汽车尤其是LNG汽车必将是未来的重点发展对象,由于LNG动力汽车的发展将挤占传统汽车的需求,我们认为LNG动力汽车生产厂商的受益程度有限。但将极大刺激乐虎国际app汽车及加气站装备(尤其是LNG汽车装备)的需求,因此我们再次强调对LNG储运应用装备领导者
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